Also porzuciło kenijski projekt elektrycznego motocykla. Startup stawia na autonomię
Also, startup wydzielony z Riviana, zrezygnował z dalszego rozwijania pilotażu elektrycznego jednośladu w Kenii. Firma wykonała tylko wczesne prace, a następnie przesunęła zasoby na swój pierwszy produkt konsumencki, rower elektryczny TM-B, oraz małe pojazdy autonomiczne.
O projekcie poinformował TechCrunch. Pilotaż miał powstać przy wsparciu grantowym Shell Foundation i sprawdzić, czy lokalnie zintegrowana platforma elektrycznego jednośladu może działać w Kenii, a później także w innych krajach Afryki Wschodniej. W planach były między innymi modułowe akumulatory, rozproszona sieć ładowania i motocykl zaprojektowany z myślą o afrykańskich kierowcach.
To istotny kierunek, bo motocykle są ważnym narzędziem pracy i transportu w wielu afrykańskich miastach. Elektryfikacja może ograniczyć koszty paliwa i eksploatacji, ale wymaga też infrastruktury, finansowania oraz konstrukcji dopasowanej do intensywnej pracy taksówek motocyklowych.
Autonomia ważniejsza niż kenijski pilotaż
Chris Yu, współzałożyciel i prezes Also, wyjaśnił, że początkowo kenijski projekt pasował do misji firmy: budowania małych, celowo projektowanych pojazdów, których koszt jest podporządkowany konkretnemu zastosowaniu. Ostatecznie priorytetem stało się jednak tempo prac nad autonomią.
Startup rozwija z DoorDash małe autonomiczne pojazdy dostawcze. Własny komunikat Also o partnerstwie z DoorDash wskazuje, że firma widzi dla takich konstrukcji zastosowania w gęstej zabudowie miejskiej.
TM-B pozostaje najważniejszym testem
Decyzja zapadła w trudnym dla Also pierwszym roku samodzielności. Dostawy TM-B, pierwszego produktu marki, były wielokrotnie przesuwane z powodu problemów z łańcuchem dostaw i certyfikacją. Według TechCrunch wysyłka do klientów ruszyła dopiero na początku października, a firma przyznała, że latem zbyt słabo komunikowała się z osobami, które zarezerwowały rower.
Na oficjalnej stronie TM-B producent opisuje go jako programowo definiowany rower elektryczny z modułową konstrukcją. To właśnie ten produkt ma teraz udowodnić, że Also potrafi przejść od ambitnej koncepcji małych pojazdów do powtarzalnej produkcji i obsługi klientów.
Źródła
Autor Artykułu
Kamil Rogowski
Kamil Rogowski - to pasjonat technologii i sprzętu komputerowego, który od lat śledzi rozwój PC, podzespołów i gamingu. Na pcarena.pl dzieli się testami, opiniami oraz praktycznymi poradami, pomagając czytelnikom wybrać najlepszy sprzęt do pracy i rozrywki. Jego artykuły łączą wiedzę techniczną z lekkim, przystępnym stylem.