Awaria routera zatrzymała loty w całych USA. FAA bada modernizację sieci

Awaria systemu łączności FAA zatrzymała w piątek odloty w całych Stanach Zjednoczonych. Według sekretarza transportu Seana Duffy’ego bezpośrednim powodem była pozornie rutynowa modernizacja infrastruktury: w odległej lokalizacji wymieniano miedziany przewód na światłowód, a po tej operacji router przeciążył krytyczny system komunikacyjny.

FAA wydała ogólnokrajowy ground stop po tym, jak problemy z łącznością wpłynęły na stabilność komunikacji i radarów wykorzystywanych przez kontrolę ruchu lotniczego. Agencja podkreślała, że decyzję podjęto z ostrożności, aby nie prowadzić operacji przy niestabilnych danych.

Rebecca Guy, pełniąca obowiązki dyrektora technicznego FAA, powiedziała, że dwa punkty sieci generowały nietypowo dużo ruchu — około tysiąca połączeń co cztery–pięć sekund. Po ich wyłączeniu sieć udało się ustabilizować. Trwa analiza przyczyn źródłowych, dlatego nie przesądzono jeszcze, czy zawinił błąd użytkownika, instalacji wykonanej przez kontraktora L3Harris, czy wadliwy router.

Skutki awarii były odczuwalne długo po odwołaniu ograniczenia. Według firmy Cirium w piątek wieczorem odwołano ponad 8200 lotów, a w sobotę doszły kolejne tysiące. Sam ground stop nie oznaczał awarii samolotów — był administracyjnym wstrzymaniem odlotów, wprowadzonym, gdy systemy potrzebne do bezpiecznego zarządzania ruchem nie działały stabilnie.

Wydarzenie ponownie zwróciło uwagę na starzejącą się infrastrukturę amerykańskiej kontroli lotów. Duffy od kilku dni apeluje do Kongresu o pieniądze na jej modernizację. Z jego wyjaśnień wynika, że prace przy dużych lotniskach planuje się zwykle nocą, ale przełączenia w odległych obiektach mogą odbywać się w ciągu dnia. Po piątkowym incydencie termin takich operacji ma zostać ponownie oceniony.

Awaria zbiegła się w czasie z wdrażaniem przez FAA narzędzia wykorzystującego sztuczną inteligencję do wsparcia kontrolerów. To jednak nie oznacza, że oba zdarzenia były ze sobą powiązane. Administrator FAA Bryan Bedford mówił, że agencja nie ma dowodów na związek incydentu z AI; przedstawiciele władz nie wskazali też dowodów na cyberatak.

FAA informowała, że komunikacja i systemy radarowe wróciły do działania, ale przywrócenie normalnego rozkładu lotów wymaga czasu, ponieważ samoloty i załogi znalazły się w niewłaściwych miejscach. Dla pasażerów najważniejsza pozostaje weryfikacja statusu lotu bezpośrednio u przewoźnika — opóźnienia mogą utrzymywać się także po usunięciu technicznej przyczyny ground stopu.

Źródła

• faa.gov
• transportation.gov
• apnews.com